Szava KovRob!Én vevő lennék egy ilyen sprére ,ha jössz Majsára megköszönném ha hoznál egyet.
Üdv!
"Roncsi"

Oksa!

(amúgy tegnap pont voltam arra...)
roncsi írta::
Szava KovRob!Én vevő lennék egy ilyen sprére ,ha jössz Majsára megköszönném ha hoznál egyet.
Üdv!
"Roncsi"

Nos, péppé kopott a hétvégén a láncszettem, abszolut cserés lett, ami persze még önmagában nem hírértékű, de egy ponton felakadt a szemöldököm az alkatrész beszerzést folytatva, ezt osztom meg veletek is.
Az én gépeimen (2004 előttiek) DID láncok voltak gyárilag. A 2007-es modelleken REGINA van, én néztem saját szememmel szalonban.
Ami meglepett, az az, hogy a BMW alkatrész shopban CZ-t adnak... Hmmm ez miért van? Szerintük ez gyári. Aztán megkérdeztem két 2005-2006-os tulajt, és meglepődve hallottam, mikor elolvasták a gyári láncukon a feliratot: "CZ"

Már régóta kacérkodtam vele, hogy egyszer kipróbálom a fele annyiba kerülő CZ-t. Most megteszem és még csak lelkiismeret furdalásom sem lehet!

De mire megtaláltam a CZ weboldalát... hűűű, feltettem a linkek közé nektek!

Nos, a Gyár célja ezzel ugyanaz mint Neked!

Költségcsökkentés!!

És nekik sincsen lelkiismeretfurdalásuk, mert 1/2áron még megfelelő cuccot építenek be(halkan megjegyzem a garancia nem is terjed ki a kopó alkatrészekre).

roncsi,kovrob!
Hogy-hogy jöttök Majára?
lesz itt valami?

Ki az a Maja?



majsa írta::
roncsi,kovrob!
Hogy-hogy jöttök Majára?
lesz itt valami?

Jano, ifa, Konca... sorolhatnám még kik járnak ilyen lánccal, gondjuk még nem volt, remélem nekem sem lesz!

Majsán LCMCPBBFRW lesz!

(Ha kitalálod, nyersz egy Castrol láncspét tölem! )

Live Castrol Motorcycle Care Product Best Buy For Roncsi Weekend

majsa írta::
Nos, a Gyár célja ezzel ugyanaz mint Neked!

Költségcsökkentés!!

És nekik sincsen lelkiismeretfurdalásuk, mert 1/2áron még megfelelő cuccot építenek be(halkan megjegyzem a garancia nem is terjed ki a kopó alkatrészekre).

roncsi,kovrob!
Hogy-hogy jöttök Majára?
lesz itt valami?

LCMCPBBFRW?

Esetleg lehetne mondjuk:

Live Castrol Motorcycle Care Product Best Buy For Roncsi Weekend

majsa írta::
LCMCPBBFRW?

Esetleg lehetne mondjuk:

Live Castrol Motorcycle Care Product Best Buy For Roncsi Weekend

Egy gyakorlati adat a lánchoz. 23.000km-t tettem bele az előző Czetka "o" gyűrűs láncba úgy, hogy a régi fogaskerekekre tettem rá. Ezt nem gondoltam volna, de most tudatosult bennem, miután elővettem a jegyzet könyvecskét.
Észre sem vettem, hogy elszaladtak a kilóméterek!:-D
Üdv
Konca

Konca!
A főoldalon van 1 chat Beszélgetnél velem?

Hááát...
igen a WD40

Én is gondolkodom ilyesmin, csak az ellenkező irányban. Én nem motorozom ki a 170-et, aszfaltot alig lát a gumi. az áttétel rövidítésen gondolkodom, nyomatékosabb lenne a gép, bár többet pörögne, meg többet is enne. de nem nyúlnék a hátsó fogaskerékhez, csak az elsőhöz, max +1 fog. akkor nem kell láncot cserélni, mert szerintem annyit tudok korrigálni a feszítéssel. vagy ha új lánc, akkor jó ha visszaalakítom is.(?)



Konca írta::
Szevasztok!

Lánc szett csere előtt állok (régi f650), gondolkodom az utcai használat miatt megnyújtani az áttételt. 16/47 fogszám helyett felraknék 16/44-et, ha kapok ilyet, ez megfelelne a 17/47-nek. (Kb. 5%).
Kinek, mi a gyakorlati tapasztalata?
Árak: 37.656 Br. a gyári szett

Kínáltak a KTM-nél:
45-ös hátsó 6.000,-Br
16-os első 2.900,-Br
X gyűrűs lánc 22.900,-Br
O gyűrűs lánc kb.40LE környékéig 17.200,-Br

Mi a vélemény az árakról? Nekem eddig szimpi a KTM-es csapat árai, állítólag japán cuccok.

A gyári 112 szemes lánchoz nem nagyon tudsz több fogat paszírozni (még az elsőhöz a +1 is néha húzós, nem tudsz annyit lazítani) Inkább hátul csökkents fogszámot, és feszíts a láncon. Nekem terepre megfelel a gyári áttételezés, esetleg a trükkös triálos szakaszokon lenne jobb egy rövidebb egyes fokozat, de ez olyanyira ritka nálam, hogy hagytam a fenébe...
péter írta::
Én is gondolkodom ilyesmin, csak az ellenkező irányban. Én nem motorozom ki a 170-et, aszfaltot alig lát a gumi. az áttétel rövidítésen gondolkodom, nyomatékosabb lenne a gép, bár többet pörögne, meg többet is enne. de nem nyúlnék a hátsó fogaskerékhez, csak az elsőhöz, max +1 fog. akkor nem kell láncot cserélni, mert szerintem annyit tudok korrigálni a feszítéssel. vagy ha új lánc, akkor jó ha visszaalakítom is.(?)

Most olvasom, hogy az új XChallenge-nek
15/47 az áttétele. Lehet hogy elég a megjató fogaskereket lecserélni? Gondolom a rögzítésén nem változtattak...
Egyébként én nagy szakértő vagyok a hogy menjünk terepen 1. fokozatban témának és szerintem tök jó az áttétel. Nem mondom, néha meg-meg kell csúsztatni a kuplungot, de ha igazán tudnék motorozni szerintem a kerék pörögne túl...



péter írta::
Én is gondolkodom ilyesmin, csak az ellenkező irányban. Én nem motorozom ki a 170-et, aszfaltot alig lát a gumi. az áttétel rövidítésen gondolkodom, nyomatékosabb lenne a gép, bár többet pörögne, meg többet is enne. de nem nyúlnék a hátsó fogaskerékhez, csak az elsőhöz, max +1 fog. akkor nem kell láncot cserélni, mert szerintem annyit tudok korrigálni a feszítéssel. vagy ha új lánc, akkor jó ha visszaalakítom is.(?)



Konca írta::
Szevasztok!

Lánc szett csere előtt állok (régi f650), gondolkodom az utcai használat miatt megnyújtani az áttételt. 16/47 fogszám helyett felraknék 16/44-et, ha kapok ilyet, ez megfelelne a 17/47-nek. (Kb. 5%).
Kinek, mi a gyakorlati tapasztalata?
Árak: 37.656 Br. a gyári szett

Kínáltak a KTM-nél:
45-ös hátsó 6.000,-Br
16-os első 2.900,-Br
X gyűrűs lánc 22.900,-Br
O gyűrűs lánc kb.40LE környékéig 17.200,-Br

Mi a vélemény az árakról? Nekem eddig szimpi a KTM-es csapat árai, állítólag japán cuccok.

Normál használat mellett kb mennyi időnként kell feszíteni a láncon?

2500 +-100% Ellenőrizni viszont 10km-enként! Csak a sárga modelleken de ott mikrométerrel!
Atti írta:
Normál használat mellett kb mennyi időnként kell feszíteni a láncon?

akkor én nemnormálon hazsnálom.
10800 km, és még tökéletes. Igaz nem nyújtom betonvasakkal

Én a helyedbe vennék tarcsi szettet!Kitudja,lehet hogy tönkre megy egyszer...Jó ha van az embernél


És ez most csak alattomos cinkelgetés

KovRob írta:
2500 +-100% Ellenőrizni viszont 10km-enként! Csak a sárga modelleken de ott mikrométerrel!
Atti írta:
Normál használat mellett kb mennyi időnként kell feszíteni a láncon?

Nekiálltam egy használt fogkefével és brigéciollal megtisztítani a láncot, de kicsit nehezebb lesz mint gondoltam, a láncspré szinte rá van kövesedve, a lánckerék már nagyjából tiszta, de a láncon még lesz mit csinálni. Azt hiszem kerülni fogom a terepet egy darabig

vettem a Luisban egy "lánctisztitó"baszom nagy sprayt.
Azzal szépen leganyéztam.Tök jó anyag,és még csak nem is drága
Próbáld ki egyszer Atti.Sok időt és energiát megspórolhatsz magadnak...